防凍液也算是汽車保養中的一個重要項目，如果缺失，水溫報警燈會點亮，還可能對發動機造成損害。那有車主就會問了： “汽車防凍液少了，我能不能直接加水呢？” 今天就來聊一聊↓↓↓

很多人第一次聽說”防凍液“的時候以為它是用來防凍的，實際上它是給車子的散熱系統賦予一個冷卻的作用。汽車正常工作時，沸點較高，所以需要冷卻屬性較好的防凍液作為冷卻的介質。

答案是不能替代，因為水正常的冰點和沸點是0度到100度，而汽車正常的工作溫度已經是100度以上，再者像東北這樣的天氣經常處于零下溫度的情況，如果使用水作為介質，早都結冰了，還冷卻什么？

其次水里含有很多雜質，如果用水作為冷卻的媒介，會產生很多的水垢，這些水垢附著在冷卻系統上面，會使冷卻作用越來越差，而且還很難清理掉。

一但冷卻系統失去作用，就會導致發動機得不到充分的冷卻，從而降低活塞、連桿等部件的強度，使它們變形，發揮不了正常作用。這種損害是不可逆的，嚴重時還有可能導致發動機報廢，所以不可替代。

如果防凍液的液位到了最低刻度線，又臨時找不到防凍液，我們可不可以加水補充呢？答案是，可以，能加水，但是是有條件的。

首先，自來水、礦泉水都不能加，因為這些水容易產生水垢，水垢積累在水箱中，一是不好清理，二會嚴重影響冷卻系統的散熱，有可能損壞發動機。所以當防凍液缺少了，可以加適量的蒸餾水，但只可適量加，不能加入過多。

其次要保證加水后，冰點必須達標。

因為現在的防凍液，水和乙二醇比例是2:3，冰點能達到-25攝氏度；比例是1:1，冰點大概是-35攝氏度。如果你是在南方的話，最低溫度也不會低于-10攝氏度，基本就不用考慮防凍液冰點的問題，是可以加水的。但如果是在東北、西北這些地區，動輒就-20、-30攝氏度，冬天給防凍液加水就要當心了，水的比例控制不好，冰點很容易就高于當地的溫度。

除了考慮冰點，還要關注一下沸點，防凍液的沸點通常最低都是在110攝氏度。低于這個沸點的話，就容易水溫過高，導致”開鍋”。

所以防凍液中的水份因為高溫蒸發造成缺少的情況，是可以加水補充的。但如果防凍液因為管道破裂滲漏而缺少的情況，再加水補充的話，就容易導致沸點低于110攝氏度，容易開鍋，這種情況下是盡量不要加水，盡快檢修。

防凍液更換周期一般為兩三年或者四萬公里左右。（具體品牌車型存在差異，一般汽車的保養手冊都有著明確規定，長效防凍液更換周期可達5年以上）

很多人會有一個誤區，認為只要測試冰點符合就可以不用更換防凍液——然而長期不更換防凍液，容易產生沉淀，從而堵塞散熱器上，導致防凍液不能暢通流過，輕者爆水箱，重者燒發動機。

保質期內每隔半年都需要檢查液面高度，補足至正常范圍。請注意：在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少于最小的刻度值（防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間），就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

因此來說，不建議大家往防凍液里面加水，如果大家往里面加的不多，且加的是蒸餾水，短期內沒有問題，但是如果往里面加的多的話，建議大家換防凍液。