隨著國家對環保越來越重視，打出來了“綠水青山、就是金山銀山”的藍天保衛戰。中國作為使用卡車的大國，柴油發動機廢氣的處理就顯得尤為關鍵。

跟著排放法規的嚴厲，車用柴油機加裝高效的后處理設備變成必然挑選。尿素挑選催化復原(scr)體系是降低氮氧化物排放最有效的后處理技能之一?，F在大家對尿素scr體系的研討正逐漸加深，并不斷解決運用中出現的各種疑問。尿素scr技能在歐洲已經大規模運用于重型柴油車，并正在國際范圍內被推行運用。在 中國，因為柴油硫含量較高，尿素scr因其抗硫功能好，被認為是重型柴油車滿意國四、國五排放法規最可行的NOx排放操控后處理技能。

車用尿素溶液的噴霧、蒸騰、分解和混合對scr體系的功能有很大影響，尤其是在排氣溫度較低時影響更顯著。為了更好地推進尿素蒸騰、分解以及與排氣的混合，對比常見的做法是在scr體系中裝置混合器。

公司經過數值模仿和實驗研討了混合器對scr體系功能的影響，研討結果表明，混合器不只能夠優化尿素的散布，還能減少沉積物的生成和氨走漏。美國西南研討 院研討規劃了一種新型混合器，并經過實驗驗證其進步scr體系NOx的轉化率［N］。美國ACS公司規劃了金屬網混合器，并用數值模仿剖析了經過混合器后 復原劑散布的均勻性，經過實驗測試了混合器的壓力丟失隨排氣流量的改變聯系。