在這么炎熱的天氣之下，我們司機經常會發現，汽車行駛不一會，發動機就會熱的滾燙，甚至在散熱不及時的情況下會導致水箱“開鍋”，對發動機的安全造成威脅。

一般來說，車主都會使用冷水來給發動機降溫，但不單冷卻效果欠佳，還往往造成很多安全隱患（具體隱患后文會詳提），據統計，全球50%以上的汽車“發動機故障”來源于冷卻系統。

為何我們的愛車冷卻系統有著這么多的安全隱患呢？其實答案很簡單，因為發動機降溫需要的不是水，而是它——防凍液。

提及汽車防凍液的作用，也許你會脫口而出：在冬天起到防凍作用唄，為了防止在冬季寒冷環境下，冷卻液會凝固成固態導致無法正常發揮冷卻功能所使用，夏天不用加的。然而真實情況真的是這樣的么？

其實防凍液正規的名字叫“防凍冷卻液”，意思是“具有防凍功能的冷卻液”，所以如果簡稱“冷卻液”其實比稱為“防凍液”更加準確，主要作用就是冷卻發動機。因此，雖然它的名字像是汽車的冬天專用配置，實際卻是適用于一年四季的汽車必備用品。

那么，用防凍液和用冷水作冷卻液究竟會對我們的愛車有著怎樣不同的影響呢？

第一，我們知道，水的沸點是100攝氏度，因此在發動機處在高溫狀態時，用水冷卻容易出現“開鍋”現象，然而即便是一般品質的防凍液沸點也在110度左右，優質的可以接近200度，所以，使用防凍液作為冷卻液可以有效的減少水箱“開鍋”事件發生。

第二，發動機及其冷卻系統是金屬制造的，銅、鐵、鋁等金屬都在其中有著應用，這些金屬在高溫下與水接觸，時間一長必然會遭到腐蝕，而防凍液成分多為醇類，而且防凍液中往往會加入防銹劑，可以最大限度的減小發動機各部件之間的電化學腐蝕。

第三，水會結成水垢，而水垢會導致冷卻液的熱傳導性大大降低，使發動機溫度升高，腐蝕加重，繼而會刺激水垢增加，形成惡性循環，同時水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成安全事故，而全年使用防凍液可以阻止水冷系統結成水垢。

既然防凍液的優點如此明顯，那么，防凍液的添加有哪些注意事項呢？

首先，防凍液一般冰點越低，沸點越高，質量就越上乘，因此，在北方盡量選冰點低的，在南方盡量選沸點高的。

其次，盡量不要向防凍液中加水，這種做法的具體壞處可參考本文前面提到的內容。

再次，不同品牌和不同型號間的防凍液不能混合使用，可能會因化學成分不同導致防凍液失效，如果想要更換其他種類的防凍液，一定要在換之前將原防凍液排空，并清洗干凈所有冷卻管路。

最后，防凍液的正常容量在MIN和MAX之間，如果防凍液少于最小的刻度值，會影響發動機的冷卻效能。

冷卻系統的運行狀況不僅關系到汽車的保養，還與您的安全息息相關，為了您和您的愛車，請選擇正確的冷卻液吧。

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